Contrappeso a rulli vibranti a tamburo singolo

I contrappesi a rulli vibranti a tamburo singolo di Shengjian Fanrong sono realizzati principalmente in ghisa, ghisa o ferro duttile, caratterizzati da una forte resistenza all'usura e da un eccellente assorbimento degli urti, assorbendo efficacemente le vibrazioni dell'attrezzatura durante il funzionamento. Prodotti utilizzando la fusione con processo V o la fusione a schiuma persa, hanno un'elevata durezza superficiale e una lunga durata.

Quali sono le specifiche e i vantaggi dei prodotti contrappeso?

1. Specifiche: i contrappesi avanzati dei rulli vibranti a tamburo singolo sono disponibili in pezzi singoli standard (cilindrici/quadrati).

2. Regolando razionalmente il contrappeso, si migliora l'effetto di compattazione e l'efficienza lavorativa dell'attrezzatura. Possiedono anche resistenza alla corrosione, adatti per ambienti umidi.

3. Sicuro e affidabile: il design perfetto della struttura di fissaggio riduce il rischio di spostamento del contrappeso durante il funzionamento, garantendo la sicurezza della costruzione.

4. Progettazione personalizzata, che supporta la produzione personalizzata basata su disegni.

Quali sono le principali aree di applicazione dei prodotti contrappeso?

Questo prodotto è progettato specificamente per rulli monopiede ed è adatto per operazioni di compattazione su formazioni geologiche complesse come argilla, semi-argillosa e roccia, garantendo stabilità e trazione dell'attrezzatura in condizioni di carico elevato.

Quali precauzioni devono essere prese durante l'uso?

1. Regolare adeguatamente i contrappesi dei rulli vibranti a tamburo singolo di qualità in base al tipo e allo spessore del materiale di compattazione e ai requisiti di costruzione per evitare un peso eccessivo che causa squilibrio dell'attrezzatura o danni alla strada; dopo la regolazione, mantenere una pressione dei pneumatici costante per garantire una compattazione uniforme.

2. Evitare curve strette, guida ad alta velocità o cambi improvvisi di velocità per evitare ribaltamenti o usura anomala dei pneumatici; quando si lavora su pendii, passare anticipatamente a una marcia bassa ed evitare di procedere per inerzia in folle; la pendenza di lavoro laterale dovrebbe essere ≤15%.

3. Quando non viene utilizzata per un lungo periodo, rimuovere i contrappesi e sollevare il corpo macchina per ridurre la deformazione dei pneumatici; scollegare l'alimentazione dalla batteria durante la conservazione.